人勤春来早，猛进正当时。蛇年开年之际，在胶州湾第二地道工程盾构段TJ-05标施工现场，海平面下73米，来自中铁十四局集团的95后工程师张文佳正驾驭“海天号”超大直径盾构机在苍茫胶州湾下稳步掘进，整个施工现场有条有理，推翻了我们对传统工地的形象。该盾构机开挖直径15.63米，长142米，总重5400吨。地道制作进程高度智能化、机械化、绿色化，为我国后续穿海作业堆集名贵技能经历。

  据TJ-05标段盾构司理陈宗凯介绍，新年开工，全体参建人员在青岛市住建局和国信集团领导下，乘势而上开新局，砥砺猛进书写新光辉。现在，该标段已有200余人返岗，上好复工安全榜首课，全面排查现场施工危险，抓早抓小，防患于未然。

  复工以来，项目统筹各类资源，活跃挂图作战，保证高效履约。参建人员勠力同心，建造青岛人民满意的精品工程、百年工程。一是坚持安全榜首，质量至上，严厉执行安全出产规章制度，标准施作业业，保证工程安全和质量，高质量打通要害节点，为地道全面贯穿打好根底。二是优化施工组织协调，不断的进步施工标准化管理上的水准，配优配强资源，全力推动项目建造。三是提高危险预判应急才能，穿海作业地质杂乱，开裂破碎带多，要提早预判危险，有序进行穿海作业。

  据悉，由青岛国信集团出资建造的胶州湾第二地道是青岛市“七横九纵”高快速路网的第二横，也是横跨胶州湾的第4条机动车通道。受不同岩层条件和开裂带的影响，工程采用了“钻爆+盾构”的组合工法，是现在国际上长度最长、尖端规划、施工范畴归纳难度最高的海底路途地道。地道建成后对促进环湾一体化展开、促进“青黄同城”、打造对外桥头堡，建造全球海洋中心城市具有极端重大意义。

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