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2月10日，中交第三公路工程局的工人正在进行地道盾构施作业业。 记者 张晓峰 摄
眼下，石家庄轨道交通二期工程建造正在严重而有序地推动。在城市地下深处的施工现场，有这样一群人，他们抛弃了节假日与家人聚会的时机，一直坚守在自己的岗位上。他们便是盾构机作业人员，是地下工程建造中最坚实的力气。
2月10日，记者进入地铁6号线盾构施工现场，一股湿润且带着泥土腥味的气味扑面而来，各种机械运作的轰鸣声交错在一同，似乎奏响了一首昂扬的地下交响曲。地道内，在灯火的照顾下显得分外亮堂，在这有限的空间里，施行工程人员正有条有理地繁忙着。
“地下盾构作业是地道施工的关键步骤，施工现场的每一个环节都需求严厉把控，人员的调度、施工进展的推动，哪一项都容不得半点大意。咱们要时间重视着盾构机的各项参数，保证这个‘钢铁巨兽’能依照既定目标稳步向前掘进。”中铁八局石家庄地铁6号线工区盾构副经理周俊一边说着，一边走进了盾构机监控室。
在监控室，周俊眼睛简直一刻都不脱离显示屏上不断跳动的数据。“地下盾构作业状况很杂乱，任何一个或许影响工程质量和进展的反常数据，咱们都不会放过。”他和记者说，当发现盾构机推动速度呈现纤细误差，哪怕仅仅比预订速度每分钟慢了几毫米，他都会立刻警惕起来，立刻与盾构司机交流，一同剖析是地质改动导致的阻力添加，仍是设备某个环节呈现了小毛病，然后依据判别敏捷下达调整指令，比方微调推动压力或改动刀盘转速等，并继续调查后续数据改动，保证盾构机一直精准地依照既定参数掘进。
为保证盾构掘进的施行工程质量和安全，周俊会不间断地对已完结的管片衬砌装置、注浆填充等作业进行质量抽检。只见他拿着检测工具，认真地测量着。周俊说：“要查看衬砌的平整度、厚度，以及注浆是否密实均匀等，一经发现问题，不管问题巨细，都会当即组织整改，绝不姑息迁就，还会追溯问题发生的原因，保证盾构机顺利完结掘进。”
跟着盾构机的不断向前推动，泥土和石块被源源不断地运送出去，而新的地道空间在它死后缓缓打开。周俊说，他和他的团队将继续发扬艰苦奋斗、勇于创新的精力，快速推动地道剩下工程建造，争夺提前完成贯穿。（记者 宋 钧）
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